Mercedes E-class и Cadillac CTS - это аналоговые автомобили по классу, правда Кадиллак несколько дешевле стоит, а именно в 2 раза.
И так американский автомобиль тестируется против немецкого:
Cadillac CTS внешне кажется очень агрессивным. Мерседес имеет стильную и качественную заднюю оптику и сразу видно, что дизайнеры потрудились сполна. Дорожный просвет или клиренс у Mercedes чуть больше, чем у Cadillac CTS. А фонари Кадиллака отдаёт белизной, невольно напоминая китайскую подделку. Но это только начало и внешний осмотр.
CTS изнутри удивляет, американские инженеры и дизайнеры потрудились на славу, сделав салон европейского стиля и качества. Уже нет ни сидений-диванов, ни каких-либо крупных кнопок на радиоле, и нет огромных подстаканников!
Теперь на панели размещены аккуратные приборы, а сиденья заимели слишком выразительную боковую поддержку. Салон у авто Cadillac CTS точно элегантнее Мерседеса, зато у него не хватает стиля и комфорта.
Ездовые характеристики Кадиллака тоже с предыдущего времени заметно изменились в плюс.
Профессионалы настроили подвеску и левое управление в этом автомобиле "на ура"! Его ускорение и подхват и так был в порядке, но теперь ещё прибавилась сплочённость управляемости и тормозов. Но опять же, у немецкого автопрома тоже дела с этим обстоят не плохо. Немцы отлично балансируют и настраивают технику до последнего миллиметра...
Кадиллак CTS - это, несомненно, мощное авто для водителя. А Mercedes E-класса создан также для пассажиров.
Виной всему более спортивная подвеска, именно поэтому Е-класс на ходу эффективнее справляется с неровностями и ухабами.
Вывод по Cadillac CTS основывается на отличной динамике, хорошем управлении, подвеске доставляющей комфорт водителю, достаточно просторном салоне. Хотя автомобиль мог бы быть намного удобней, если бы достаточно изменили наклон всех сидений второго ряда, но, увы... Отличная звукоизоляция и акустика.
Mercedes E-class - отличается комфортабельностью при поездке, как для водителя, так и для пассажиров. Тормоза и динамика на уровне конкуренции.
Салон отделан качественно, а безопасность продумана по высшему классу.
С первых дней Кадиллак запоминается грозной внешностью и небольшой ценой, но к сожалению пока не ровня Мерседесу Е-класса.
Ценовая категория по понятным причинам также расходиться, причём почти на пополам:
Кадиллак CTS стоит 1 423 000 руб. В продаже: с 2007 г.
Мерседес E-класс стоит 2 650 000 руб. В продаже: с 2009 г.
